烏帽子岳1

最近は雪山にはまったく行かなくなりました。
それというのも手足の先が冷たくなり、ほとんど暖かくならなくなってしまったからです。
行きたいのは山々なのですが、こればかりはどうしようもありません。

昔、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸになると目指していた場所がありました。
それは黒岳です。
しかしあのﾍﾘｺﾌﾟﾀｰの墜落事故があってからは馬鹿らしくなって行きたいとは思えなくなりました。
黒岳は北ｱﾙﾌﾟｽの最深部です。
そこにﾍﾘｺﾌﾟﾀｰを使って行かれたのでは何も価値が見出せません。
あのような事故が起こるのなら、水晶小屋は必要ありません。
撤去していただきたいものです。
黒岳の価値は北ｱﾙﾌﾟｽの最深部にあり、容易に近づけないところにあると思います。
実際にあの事故は偶然起きたのではありません。
あまりにも容易に黒岳に近づいてしまったからなのです。

それとは別にして最近のｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸは天候が安定し過ぎています。
僕が春山をやっていたころは毎年台風並みの暴風雨でやむ無く下山した思いしかありません。
それほどその時期は注意が必要だったのです。
せめて4日間天候が安定してくれれば良かったのにそのような年はなかったですね。
でもここ数年は非常に安定していると思います。
これも黒岳に近づこうとしたためでしょうか。

以下の写真は2005年に黒岳を目指したときのものです。
結局は烏帽子岳をﾋﾟｽﾄﾝで終わりましたが。。。
この時期このﾙｰﾄに入る人はほとんどいません。
それだけに静かな山歩きが楽しめます。
ただし傾斜が強いので雪山に慣れていない人には危険です。
踏み跡もなく特に下りはﾙｰﾄﾌｧｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが非常に難しいです。
僕も下り口がわからず彷徨った経験が数回あります。

登山口は北鎌と同じ七倉です。
先ずはこのﾄﾝﾈﾙで気持を切り換えます。

このときはﾄﾝﾈﾙを通過するのに16分ほどかけてました。

ﾄﾝﾈﾙを抜けるとｽﾉｰｼｪｰﾄﾞがあり、その先はＴ字路になっています。
登山者は直進です。

ｽﾉｰｼｪｰﾄﾞから出てみました。
遠くに雪を抱いた峰々が見えています。
景色は最高です！

7分ほど歩くと第二のﾄﾝﾈﾙです。

ﾄﾝﾈﾙを出ると峰々は益々大きく近づいてきます。

更に10分ほど歩けば再びﾄﾝﾈﾙとなります。

ﾄﾝﾈﾙから出ると河原にｸﾗｲﾐﾝｸﾞが出来そうな岩場が見えます。
開拓できそうですよ。

更に13分後ﾄﾝﾈﾙを抜けるとﾀﾞﾑが見えてきます。

ﾀﾞﾑの途中から振り返ってみました。

10:51 ようやくﾀﾞﾑの上に到着しました。
登山口の七倉から1時間7分でした。

ﾀﾞﾑの水の色はかなり変わった緑色でした。

野口五郎ヶ岳方面です。
眩しいです！

七倉方面を振り返りました。

北鎌方面とは別れてﾄﾝﾈﾙに入ります。
ﾄﾝﾈﾙを出ると写真のような吊り橋が現れます。

吊り橋から見える沢は不動沢です。
いつも工事中です。

こちらも同じです。

11:13 しばらく歩くと烏帽子岳の登山口手前にかかる濁沢の橋になります。
地図にはこの橋が載ってませんでした。

こちらは濁沢です。

二人が見ているのは濁沢の大滝です。
雪解け時は水量が豊富でかなり迫力があります。
それにしても眩しいです！

橋から上流に300mも歩けば、ﾌﾞﾅ立尾根の登山口です。
少しわかりにくいですね。
ここで登山靴を履きました。

いきなり人工物の階段から始まります。

11:53 階段の途中から濁川を見下ろしてみました。

まだまだ急な階段は続きます。
高度で100m程度は登ったと思います。

11:57 ようやく階段も終わりが近づいてきたようです。

12:07 階段が終わり何やらﾍﾟﾝｷﾏｰｸがありました。

12:27 濁沢対岸の崩壊地は凄まじいです。
春先は引切り無しに恐ろしい崩壊音が聞こえてきます。

この山の斜面はいったいいつまでもつのでしょうか。

12:35 この頃のﾄﾗﾊﾞｰｽ斜面の雪質は非常に悪く、必ず踏み抜いてしまいます。

一見悪そうには見えなくてもかなり疲れます。

12:41 落石注意の石です。

12:58 斜面はかなり急で雪を踏み抜くため非常に疲れます。
登山者がいないときはとりあえず尾根を目指すしかありません。

12:59 非常に歩きにくいんですけど。。。

けっこう斜面はきついです。

13:03 「8番」です。ところどころ雪の無い場所もあります。

こんな感じです。

13:08 倒木出現。この木の下を通り抜けて行きます。

13:16 何だか尾根らしいところを歩きました。

尾根の横はこのような傾斜です。

13:37 途中から対岸の崩壊地も見えます。